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Este sistema tiene aplicaciones tácticas evidentes para la Fuerza Aérea Colombiana. Se dio a conocer a partir de la operación de puente aéreo para abastecimiento y rescate que se efectuó con motivo del terrible sismo que destruyó la región colombiana conocida como Eje Cafetero el 25ENE1999. Debido a que los aeropuertos de la zona habían recibido importantes daños y a que las pistas que podían emplearse carecían de facilidades logísticas y capacidad de operación nocturna, la FAC procedió a habilitar en cuestión de horas el aeropuerto de la localidad de Cartago, ubicada dentro del perímetro del siniestro, como una base aérea táctica instalándole el sistema de balizaje de campaña PALS para poder operar de noche y llevando al sitio varios de los dispensadores de combustible Bryant, ambos equipos aerotransportables vía Hércules C-130, de los que la FAC también dispone.

Estos sistemas permitieron incrementar las operaciones aéreas en apoyo a esa población abatida por la naturaleza, no solo por parte de las aeronaves de la FAC, que trabajaron sin descanso llevando al sitio suministros y rescatistas y evacuando heridos, sino que también prestaron un valioso servicio a todas las aeronaves privadas que se sumaron voluntaria y solidariamente al puente aéreo.

Gracias a estos equipos la FAC puede transformar en cuestión de horas cualquier pista existente en el país (o en territorio enemigo) en una Base Aérea Táctica Avanzada, dentro de un despliegue operacional o cumpliendo con la dispersión de equipos necesaria en una situación de tensión internacional.

Publicado el 2312:10MAY2004

Actualizado el 3118:00JUL2006