Análisis comparativo del poder naval de Venezuela y Colombia
Análisis comparativo del poder naval de Venezuela y Colombia

www.fuerzasmilitares.org (22SEP2015).-  Los criterios para evaluar el poder y la importancia de las armadas son muy variados, con frecuencia se encuentran en la red clasificaciones que sobrevaloran a algunas marinas de guerra y subestiman otras, lo cierto es que hay muchos elementos subjetivos que solo pueden ser apreciados en toda su extensión cuando se miran dentro de situaciones bélicas; la preparación y el apresto operacional o el uso adecuado de los recursos y la rapidez de respuesta ante las crisis son variables muy importantes, pero al construir un "ranking" de armadas latinoamericanas sobre estos criterios solo tendríamos un acercamiento estimativo en el mejor de los casos.

¿De qué Tamaño es la Flota de la Armada Bolivariana?

La valoración de los rasgos planteados en el párrafo anterior, tiene que ver con las misiones planteadas y las hipótesis de conflicto; en la Armada Bolivariana por ejemplo, las operaciones de vigilancia y patrullaje, lucha contra ilícitos, presencia soberana y actividades de rescate, asistencia y guardacostas conforman el grueso de las operaciones (es por ello que el comando que maneja tales operaciones ha tenido y tendrá según lo planificado un mayor crecimiento en buques dentro de la fuerza), no se tiene participación actual en ningún conflicto bélico (y se tiene una tradición de no intervención en conflictos ajenos) en cuanto a las principales fuerzas navales que podrían hipotéticamente ser antagonistas en un enfrentamiento militar abierto, contra una se ha adoptado un enfoque doctrinario de guerra asimétrica y en cuanto a las otras, se plantea que el escenario más importante sería principalmente aeroterrestre (y en este aspecto existe una innegable superioridad cuantitativa de medios, por decir lo menos); entonces se verá que las adquisiciones se orientan justamente a lo que se necesita para cumplir estas misiones y para lograrlas se tiene un poder considerablemente alto, pero comparada a otras armadas con misiones diferentes y amenazas disimiles, tal vez se luzca con poco poder.

Por ello, sólo queda como parámetro de comparación el tamaño, pero aquí también existen divergencias entre diferentes autores especializados que proveen distintos enfoques y formas de medición; algunos consideran el pie de fuerza, otros solo la cantidad de embarcaciones, dentro de este último grupo están quienes creen que solo se debe tomar en cuenta a las naves armadas y otros que piensan que el factor logístico, la investigación hidrográfica y la actividad de instrucción es importante y por lo tanto deben incluirse las embarcaciones destinadas a estos usos.

También existe el criterio de tomar en cuenta la suma del tonelaje de desplazamiento de las embarcaciones como forma de medida y algunos (de la vieja escuela) seleccionan para ello solo naves con un tonelaje de desplazamiento mayor a 250 tn. Es la opinión del autor de estas líneas, que el tomar el pie de fuerza no hace justicia al poder de una armada, es un elemento que puede variar con relativa gran velocidad y que no implica necesariamente calidad; por otra parte, el tomar el tonelaje de desplazamiento es más acertado, pero la guerra naval moderna ha enseñado a todas las armadas a valorar el poder de pequeñas, veloces y bien armadas unidades que pueden enfrentar a grandes buques, por ello considero que limitar el tonelaje a 250 tn deja a muchas embarcaciones modernas como lanchas de misiles y de ataque rápido fuera de la escala y muchas veces son estas unidades las que proyectan mayor poder y actúan como pilares de sus respectivas fuerzas navales.

Por lo antes expuesto, se propone la medición respecto al tonelaje de desplazamiento de embarcaciones de cualquier uso, no desincorporadas (es decir, no solo las activas, sino incluyendo las que se encuentran en proceso de reparación, repotenciación o reconstrucción), pero tomando un parámetro más real, que define la diferencia entre botes y buques: el tamaño de su eslora. Y es que por lo general se considera (según reglamentaciones marítimas diversas) que una embarcación es un buque solo si su eslora es igual o mayor a los 24 metros, y que tiene fines bélicos si pertenece a una armada y su uso tiene como finalidad facilitar las operaciones de esta (sin importar si porta armas o no). Dado estos parámetros, a continuación se expone lo que sería una medición base del tamaño de la armada venezolana y en una tabla aparte se colocarán las unidades planificadas que ya tienen orden de ejecución y que se encuentran en diferentes fases del proceso de construcción para tener también una proyección del tamaño en el futuro próximo, todos los datos expuestos de aquí en adelante en el artículo corresponden a la situación a mediados de septiembre de 2015:

N° de und. Clase Desplaz. unitario (tn) Desplaz. total de la Clase No incorporadas en diversas fases de construcción
N° de unidades Desplaz. de und. en construcción
2 Gabriela 90 180    
4 Capana 1800 7200    
4 Los Frailes 600 2400 8 4800
2 Margarita 428 856    
1 Fco. de Miranda 700 700    
1 Punta Brava 1180 1180    
1 Ciudad Bolívar 9750 9750    
1 Simón Bolívar 1260 1260    
2 Sábalo 1390 2780    
6 Mariscal Sucre 2525 15150    
4 Guaiqueri 2419 9676    
3 Constitución 150 450    
3 Federación 150 450    
4 Petrel 69 276    
3 Guaicamacuto 1453 4359 1 1453
12 Gavión 45 540    
2 Los Taques 350 700    
2 Págalo 25 50 4 100
1 Fernando Gómez 250 250 5 1250
0 S/N (DSP 5009) 425 0 6 2550
58     58207 24 10153

 

¿De qué Tamaño es la Flota de la Armada Colombiana?

Ahora se evaluará el tamaño de la Armada Colombiana en los mismos términos, es decir, tomando en cuenta las unidades no desincorporadas, de cualquier uso, con eslora mayor o igual a 24 metros; es importante acotar que existe cierta ambigüedad en las fuentes consultadas respecto la asignación de algunos buques de uso científico-hidrográfico, que parecen pertenecer a otras dependencias estatales diferentes a la armada pero que por sus numerales de identificación siguen el esquema de la armada o parecen ser operados por esta fuerza, ante la duda, también se incluyeron para esta evaluación,  otro  caso es el de algunas unidades cuyo estatus es incierto (unas a pesar de su obsolescencia y/o antigüedad parecen no estar desincorporadas, otras compradas de segunda mano sin entregar, parecen haber recibido ya el abanderamiento), estas unidades también se incluyen en la evaluación.

Mención especial merecen los buques planificados y en construcción (o autorizados), que en caso análogo al de la Armada Bolivariana, se han colocado en columna aparte; los lectores colombianos deben recordar que quién redacta no está en Colombia y que no maneja información de primera mano sobre la Armada Colombiana, se apoya en textos especializados, noticias e información de la red, por cuanto pueden haber imprecisiones; por otra parte, se ha colocado en algunos casos los nombres por tipo y no de clase debido a algunas divergencias en la información de las fuentes.

No de und. Clase Desplaz. unitario (tn) Desplaz. total de la Clase No incorporadas en diversas fases de construcción
No de unidades Desplaz. de und. en construcción
4 Almirante Padilla 2100 8400    
1 Nariño 1076 1076    
2 Tayrona 1285 2570    
2 Intrépido (Type 206) 450 900    
2 20 de Julio 1728 3456 2 3456
1 USA MEC 759 759    
1 Cactus 1025 1025    
2 Toledo 142 284    
4 Point 69 276    
1 Fassmer 40 245 245    
3 STX 46 286 858 11 3146
2 Swiftships 105 115 230    
2 Swiftships 110 99 198    
1 Gloria 1300 1300    
1 Asheville 247 247    
2 Cartagena de Indias 3400 6800    
2 Providencia 1158 2316    
1 YFR 443 300 300    
1 Gorgona 570 570    
2 Golfo de Tribuga 625 1250 4 2500
7 LCU-1466 180 1260    
2 PAF-I 260 520    
1 PAF-II 260 260    
1 PAF-III 373 373    
4 PAF-IV 373 1492    
50     36965 17 9102

 

La Infantería de Marina Como Elemento a Tomar en Cuenta:

Hasta aquí se han ponderado las flotas de ambas armadas, pero existen otras variables que pueden ser estimadas y que en efecto, tienen una valoración inobjetable como parámetros de evaluación en un análisis comparativo, uno de ellos es tamaño de la Infantería de Marina de cada país, siendo en ambos casos parte integral de sus armadas, sin embargo, habiendo descartado previamente el pie de fuerza como valor estimativo y sin recurrir a argumentos objetivamente imponderables como los referidos al nivel de entrenamiento en combate convencional o contrainsurgente (que generan tantas discusiones interminables entre analistas y aficionados a la militaria a ambos lados de la frontera), queda la cantidad de equipamiento que poseen dichos cuerpos armados como factor a considerar; en este caso hay algunas certezas y también datos inconfirmables.

Blindados de la Infantería de Marina:

En lo que respecta a la Infantería de Marina Bolivariana, desde tan temprano como la década de los sesenta, se equipa con vehículos blindados de combate y transporte de tropas; en la actualidad pasa por un proceso de reorganización, reequipamiento y modernización que fluye a la par del crecimiento del número de buques de transporte de la flota (necesarios para su despliegue en operaciones anfibias de proyección).

Todos sus medios blindados son anfibios; se cuentan 38 blindados Engesa Urutú EE-11 (14 armados con cañón de 20 mm y los restantes con ametralladoras de 12,7 mm), que según informaciones oficiales están siendo modernizados con equipos de visión nocturna y control de tiro basados en imagen termal, así como otros aditamentos; también equipan este cuerpo 11 blindados LVT-7 en versiones diferentes (todos armados con ametralladoras de 12,7 mm), sobre estos no existe precisión en cuanto a su operatividad, en diversas ocasiones se anunciaron planes de recuperación, sin embargo, se sabe que oficialmente se asignaron recursos para repotenciarlos y un prototipo fue mostrado públicamente, por lo que se supone que los trabajos están en marcha.

Respecto al material nuevo, todo de origen chino, se puede confirmar a la fecha de redacción de este trabajo, que se han recibido al menos 14 vehículos 8x8 VN1 de 40 ordenados (con cañón de 30 mm), así como media docena vehículos a oruga VN18 (también con cañón de 30 mm) y otros tantos tanques anfibios VN16 (cañón de 105mm), las cantidades adquiridas están en el orden de las 25 unidades de cada uno de estos dos tipos; todos estos blindados de nueva dotación vienen armados con misiles antitanque (filoguiados en los VN1 y VN18, guía láser en los VN16), sus sistemas electrónicos son de gran sofisticación (ver artículo "El Vehículo NORINCO VN1 de la Infantería de Marina Bolivariana", del autor); al completar la recepción de los nuevos blindados y una vez culminados los trabajos de repotenciación de los blindados de origen occidental en inventario, el parque acorazado contará con 139 vehículos con un gran poder de fuego y modernas capacidades.

Por su parte, la orientación básicamente anti-insurgente de las operaciones de la Infantería de Marina Colombiana ha marcado notablemente el rumbo de sus adquisiciones de material de guerra, a esta realidad no escapa la incorporación de blindados, el único auténtico blindado militar de la Infantería de Marina Colombiana, diseñado desde el principio como tal, es un solo ejemplar de BTR-80 de origen ruso (denominado localmente "Caribe") ensamblado por COTECMAR como parte de un convenio para acometer un proyecto (fallido) por el cual se dotaría a este cuerpo de 20 unidades y 60 para el ejército (ver artículo "El Gladiador del Ejército Nacional Colombiano", del autor), se contemplaba que estuviera armado con una ametralladora de 12, 7mm y dotado de sistema infrarrojo de visión nocturna.

Todos los demás vehículos que operan en la Infantería de Marina Colombiana son adaptaciones locales de vehículos de carga de versiones civiles (y quizá militares); destaca el IMDICOL MRAP CTX del que existen 4 unidades en inventario, se encuentran armados con una ametralladora de 7,62 mm y poseen troneras laterales para que los Infantes transportados puedan hacer fuego sin desmontar, además de capacidad para resistir minas y artefactos explosivos improvisados, recientemente se anunció que se encontraban en proceso de remozamiento; de similares prestaciones y con el mismo armamento, el ISBI MRAP Kodiak equipa también ese cuerpo armado (en número indeterminado, al parecer, 3 ejemplares). Se especula que la Infantería de Marina Colombiana opera cierto número de camiones Reo M-35 modificados por la empresa ISBI con planchas de blindaje y estaciones de armas, pero evidencia fotográfica que circula en la Red apunta a que su usuario es realmente el Ejército Nacional de Colombia, por último, un número indeterminado de vehículos ISBI Avispa, son operados como parte de un plan de vigilancia de carreteras denominado “Meteoro”.

Artillería de Campaña y Otros Armamentos de la Infantería de Marina:

La Infantería de Marina Bolivariana cuenta actualmente con obuses remolcados de 105 mm Oto-Melara M-56 en número de entre 12 y 18 piezas (inconsistencias en las fuentes), también maneja un inventario de 18 morteros remolcados Brant de 120 mm; están por recibirse 18 lanzadores del sistema de lanzacohetes múltiple autopropulsado de 122/220 mm (con capacidad de lanzar misiles tácticos) junto a 18 morteros automáticos autopropulsados de 81mm; estas adquisiciones, añadidas a las bocas de fuego existentes darán una mayor capacidad de fuego artillero a este cuerpo armado. Cantidades sin especificar de cañones sin retroceso de 106 mm, cañones GAM-B01 de 20  mm, lanzagranadas de 40 mm (gran parte de estos tres ítems sobre vehículos tácticos Ensoven Tiuna) proporcionan fuego de apoyo en las operaciones (adicional al de los blindados). Granadas propulsada por cohete RPG-7V, cohetes antitanque Carl Gustaf, morteros CAVIM Cazador, misiles antiaéreos Igla S, sistemas personales de visión nocturna y otros armamentos portátiles equipan al combatiente individual.

La infantería de Marina Colombiana no posee en su organigrama un grupo de artillería, en diversos medios en la Red se hace alusión a que parte de su armamento orgánico está conformado por morteros de diversos calibres dentro de los cuales entrarían cuatro ejemplares de calibre 120mm, sin embargo, no existe evidencia fotográfica de su dotación o alusión al modelo que estaría en inventario; si se referencian en ciertas fuentes el uso de lanza granadas de 40mm, morteros Soltan C-576 y visores nocturnos (estos últimos en fuerzas especiales), como armamento del combatiente individual.

La Valoración de la Aviación Naval:

La Armada Bolivariana cuenta en su inventario de helicópteros con ocho AB-212 ASW (armados con dos torpedos A-244S o dos misiles antibuque AS-12, montan el sistema de guiado de misiles Otomat TG2), siete Bell 412EP (cuatro estan dotados con radar Bendix RDR-1500 y FLIR Safire AN/AAQ-22; todos armados con pod FN Heavy Machine Gun Rocket Laucher -ametralladora M-3 de 12,7 mm y cuatro cohetes de 70 mm- además de ametralladoras MAG 7,62mm en las puertas), seis Mi-17V-5 (con kit de flotadores, pod UPK-23-250 para cañón bitubo GSh-23L de 23 mm, lanzador B8V20 para 20 cohetes S-8 de 80 mm y montajes de ametralladoras 7,62 mm en las puertas) y dos Bell 206B (no armados). Las aeronaves de ala fija destinadas a patrulla marítima son tres EADS CASA C-212PM Serie 200-400 (radar Bendix RDR-1500 y FLIR Safire AN/AAQ-22, armados con pod de ametralladora de 12,7mm y lanzacohetes 9 x 70mm). En labores de transporte y enlace (no armados) se cuenta con un CESSNA 210 Centurión, un Beechcraft BE-90 King Air y cinco EADS CASA C-212 Aviocar (dos serie 200 y tres serie 400).

La Armada de la Republica de Colombia cuenta entre sus activos con 16 aeronaves de patrulla marítima, a saber, tres EADS CASA CN-235 Persuader (uno en versión 300 y dos versión 200M); del mismo fabricante, un EADS CASA C-212-100 MP; cuatro PIPER PA-31-350 Navajo MP; cuatro GULFSTREAM Aero Commander 1000 MP; tres CESSNA 208B Grand Caravan y dos BEECHCRAFT B350 King Air (algunos estan equipados con sistemas de vigilancia electrónica FITS, ninguno armado). El inventario de aeronaves de enlace muestra 12 aviones, de los cuales se tienen cuatro PIPER PA-28 Cherokee, cinco CESSNA 206, dos CESSNA 208 Caravan y un CESSNA 150. En cuanto al renglón de los helicopteros navales, se exhiben seis Agusta Bell AB-412, seis Bell UH-1N, dos Agusta Bell AB-212, dos AS-555 Fennec (capacitados para portar un cañón de 20mm), un BK-117 y dos MBB Bö-105, para una dotación de 19 ejemplares (estos helicópteros no cuentan con capacidad misilística ni torpedos, algunos están dotados de puntos duros para ametralladoras de 7,62mm en las puertas).

Potencia de las Armas Embarcadas:

Para tener una idea más cercana a la realidad sobre la potencia de ambas armadas, es necesario analizar el poder y alcance de las armas embarcadas, en esta categoría están en juego los misiles antibuque, los misiles antiaéreos, los torpedos y la artillería naval (solo sobre los 30mm), no es la intención del autor enfrascarse en una diatriba de argumentos técnicos o polemizar sobre una base subjetiva acerca de que armas son mejores, por lo que el texto se acomodará a los parámetros simples establecidos por las características generales del equipo evaluado (cantidades, calibres, alcance, etc.), solo en unidades no desincorporadas (en cualquier condición) y únicamente  tomando en cuenta los datos susceptibles de confirmación al común de los lectores.

Artillería Naval:

El número de las montajes artilleros a flote en la Armada Bolivariana, siguiendo un orden de mayor a menor calibre es de 6 unidades de 127 mm, 10 piezas de 76 mm,  16 montajes dobles de 40 mm, 7 sistemas de 35 mm y 3 cañones de 30 mm. En la Armada de la República de Colombia son 4 piezas de 76 mm, 8 montajes dobles de 40 mm y 2 cañones de 30 mm.

Misiles Antibuque, Misiles Antiaéreos y Torpedos Embarcados:

En relación a los misiles embarcados, la Armada Bolivariana alinea 54 misiles antibuque Otomat Mk2 (180 km de alcance, sin considerar los AS-12 de los AB-212 ASW) y 48 misiles antiaéreos Selenia Aspide (15 km de alcance); por su pase la Armada de la República de Colombia reúne la cantidad de 16 misiles antibuque C-Star (150 km de alcance, las FS-1500 pueden portar hasta 8 misiles cada una, pero solo se conoce oficialmente la compra de 16 unidades) y 16 misiles antiaéreos Matra Mistral Simbad (4 km de alcance). Al respecto de siluros metálicos, la Armada Bolivariana embarca en unidades de superficie 36 torpedos de 324 mm (sin contar los de los AB-212 ASW), en unidades submarinas porta 28 torpedos de 533mm; por su parte, la Armada de la República de Colombia embarca a bordo de sus buques de superficie 24 torpedos de 324 mm y en submarinos, 44 torpedos de 533mm.

Reflexiones Finales:

Al comenzar el artículo se explicaba que las comparaciones son dificiles debido a elementos subjetivos como la preparación y el apresto operacional o el uso adecuado de los recursos y la rapidez de respuesta ante las crisis; se han tomado para este análisis solo elementos cuantitativos sin salirse del paradigma objetivo, es decir, cantidades de equipo y características expresadas en unidades de medida; más allá de esta consideración, se puede apreciar la evidente ventaja colombiana respecto al número de unidades submarinas dentro de las que se incluye la clase Intrepido (Type 206), que aunque no ha sido recibida y se encuentra haciendo pruebas de mar, fue abanderada y por eso se considera incorporada; caso contrario sucede con los 2 buques patrulleros venezolanos clase Fernando Gómez de Saa (DSP 4207) y el de transporte, variante de la clase Los Frailes (DLSL 55) que también están en pruebas de mar pero no han sido abanderados, o el último de los BVL, que habiendo sido botado, aun no ha sido incorporado, por cuanto su artillería no figura en el análisis.

La superioridad colombiana se encuentra presente también en elementos de combate fluvial, donde los desarrollos autóctonos (PAF y otras embarcaciones de asalto), así como estaciones móviles fluviales y una mayor cantidad de aerodeslisadores señalan una mayor movilidad y soporte a las misiones; otro renglón donde Colombia aventaja a Venezuela es en el de aeronaves de patrullaje marítimo (esfuerzos para aminorar la brecha se intentaron al mediados de la década pasada con la no concretada adquisición de aviones españoles). En otro orden de ideas, la carencia de medios antiaéreos de la Armada Colombiana contrasta con las capacidades misilísticas venezolanas, donde además del portátil Igla S ya reseñado, hay que acotar que la Armada Bolivariana opera el modelo Buk M2E como parte del sistema estratificado de defensa aérea conjunto de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana conocido como Comando de Defensa Aeroespacial Integral.


Gonzalo Jiménez Mora
Analista de Seguridad y Defensa
Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

Fuentes Impresas:

Saunders, S. (2013). IHS Jane's Fighthing Ships 2013-2014. IHS Global Limited. London, U.K.

Wertheim, E. (2007). Combat Fleets of the World. 15th Edition. Naval Institute Press. Annapolis, U.S.A.

Fuente en Linea:

EADS-CASA vende a Colombia cuatro aviones C-295 por unos 100 millones de euros. Disponible en: http://www.infodefensa.com/es/2008/04/04/noticia-eads-casa-vende-a-colombia-cuatro-aviones-c-295-por-unos-100-millones-de-euros.html.

La francesa DCNS se adjudica la modernización de las fragatas colombianas por 100 millones de euros. Disponible en: http://www.infodefensa.com/latam/2009/02/09/noticia-la-francesa-dcns-se-adjudica-la-modernizacion-de-las-fragatas-colombianas-por-100-millones-de-euros.html.

Colombia contrata a la alemana HDW la modernización de sus dos submarinos Clase 209. Disponible en: http://www.infodefensa.com/latam/2009/01/14/noticia-colombia-contrata-a-la-alemana-hdw-la-modernizacion-de-sus-dos-submarinos-clase-209.html.

COTECMAR realiza pruebas de mar con el buque de desembarco anfibio Golfo de Urabá para su entrega a la Armada de Colombia. Disponible en: http://maquina-de-combate.com/blog/?p=43646

COTECMAR inicia  construcción de tercera patrullera oceánica para la Armada Colombiana. Disponible en: http://maquina-de-combate.com/blog/?p=41684

ARC Nariño, nuevo buque de la Armada Nacional, será puesto en servicio en el pacífico colombiano. Disponible en: http://www.soydebuenaventura.com/articulos/arc-narino-nuevo-buque-de-la-armada-nacional-sera-puesto-en-servicio-en-el-pacifico-colombiano

Armada Repotenciarán sus vehículo blindado anfibio 6x6 "Urutú". Disponible en: http://www.venezueladefensa.com/2014/01/armada-repotenciaran-sus-vehiculo.html.

Evolución Histórica de Vehículos Blindados en Venezuela. Disponible en: http://m.taringa.net/posts/info/14971495/Evolucion-historica-de-Vehiculos-Blindados-en-Venezuela.html.

La Infanteria de Marina de Venezuela se apresta a recibir blindados VN1. Disponible en: http://www.infodefensa.com/latam/2014/08/15/noticia-infanteria-marina-venezuela-apresta-recibir-blindados.html

Poder Naval Bolivariano. Disponible en: http://www.armada.mil.ve/portal/poder/

Venezuela signs up for VN1, hints at Chinese amphibious vehicles buy. Disponible en: http://www.janes.com/article/46091/venezuela-signs-up-for-vn1-hints-at-chinese-amphibious-vehicles-buy

Armada de Venezuela y Norinco firman contrato para el reequipamiento de la Infantería de Marina. Disponible en: http://maquina-de-combate.com/blog/?p=25759

La Infantería de Marina Venezolana en constante entrenamiento. Disponible en: http://www.fav-club.com/la-infanteria-de-marina-venezolana-en-constante-entrenamiento/

Exclusiva: El vehículo  blindado 8x8 NORINCO VN1 para la Infantería de Marina Venezolana. Disponible en: http://www.fav-club.com/exclusiva-el-vehiculo-blindado-8x8-norinco-vn-1-para-la-infanteria-de-marina-venezolana/

El astillero Ha Long bota al mar un buque tipo Damen Landing Ship Logisitic 55 para las Bahamas. Disponible en: http://www.infodefensa.com/latam/2015/07/23/noticia-astillero-vietnamita-buque-damen-landing-logisitic-bahamas.html

Damen construirá doce patrulleros para Venezuela. Disponible en: http://www.infodefensa.com/latam/2014/02/28/noticia-damen-construira-patrulleros-armada-venezuela.html

La Armada de Venezuela recibe dos buques construidos en Cuba. Disponible en: http://www.infodefensa.com/latam/2014/06/09/noticia-armada-venezuela-recibe-buques-construidos.html

Damen construye ocho buques Stan Lander 5612 para la Armada Venezolana. Disponible en: http://www.infodefensa.com/latam/2015/06/18/noticia-damen-construye-buques-carga-lander-armada-venezuela.html

La Armada de Venezuela anuncia nuevas construcciones navales. Disponible en: http://www.fav-club.com/la-armada-de-venezuela-anuncia-nuevas-construcciones-navales/

Nuevos buques para la Armada de Venezuela. Disponible en: http://www.fav-club.com/nuevos-buques-para-la-armada-de-venezuela/

Damen construirá doce patrulleros para Venezuela. Disponible en: http://www.venezueladefensa.com/2014/02/damen-construira-doce-patrulleros-para.html

Damen iniciará la construcción de 38 unidades navales para Venezuela. Disponible en: http://www.venezueladefensa.com/2014/04/damen-iniciara-la-construccion-de-38.html

Guerra Fluvial Irregular. Disponible en: http://www.infodefensa.com/publlicaciones/guerra-fluvial-irregular/files/assets/basic-html/page95.html

COTECMAR Colombia, un desafío logístico. Disponible en: http://www.cco.gov.co/documentos/pdf/COTECMAR%20COLOMBIA,%20UN%20DESAFIO%20LOGIS

TICO%20(1).pdf

Buques patrulleros de apoyo fluvial para la Armada Nacional de Colombia. Disponible en: http://www.ipen.org.br/downloads/XIX/SYMMISSEL/CPFG.%20Jorge%20Carre%C3%B1o.pdf